校园自动防撞升降柱，半自动拦截阻车桩

校园自动防撞升降柱，半自动拦截阻车桩

自动升降柱，又称升降地柱，升降路桩，防冲撞路桩，隔离桩等。英文名称Bollard。港口大型船只停泊时就经常用到它们。如今其含义已经扩大，用来形容各种管理行人交通，保护关键基础设施，设定周界，区分道路的设施机构。
石墩，是用花岗岩、大理石制成的路障，也可以作为交通管制工具，在管理车辆通行的过程中起到一定的作用。
两者都是通道控制产品，属于交通设施路障，有着相同的作用，也有着不同的差异，那么现在我们就来看一下两者之间的不同之处：
一：功能差异
现在市场上，石墩的款式多样化，有平顶型、球形、柱型等，也有可种植物型，这类石墩比较美观，植物可以带来生机，让普普通通的石墩更显得生机盎然。但石墩没有动力驱动系统，所以只能稳稳的伫立在街道上，而升降柱却能升降自如，比如盾标防护科技的全自动升降柱底部带有机电驱动系统，动力强劲，系统稳定，有车辆通过的时候，仅需轻轻按下遥控器，升降柱便会自动下降于地面齐平，此时车辆便可通过，升降路桩采用不锈钢底盘，即使大型车辆驶过，也不会造成底盘变形弯曲。
二：抗撞击力强
石墩是由花岗岩、大理石或其他物质制造而成，其硬度和重量上确实不如不锈钢制品，普通的经过车辆撞击不是“面目全非”就是“粉身碎骨”，而不锈钢路桩壁厚可达5-8mm以上，所以即使车辆恶意撞击也不会惨不忍睹，更不会撞到底部核心部分。
三：款式
石墩的款式有球形、柱型等，也有雕刻图案的石墩以及做成凳子方便市民休息的石墩路障，款式之多，也更美观了周围的建筑。但始终只能在原地站岗，不能“抽出身”实现其他功能。路桩的款式也非常多：有景观型、交通管制型、普通大众型及欧式等等，还分有移动路桩、半自动升降柱、全自动升降柱以及广东盾标防护研发的液压全自动升降柱等，款式类别较多，供客户选择余地较广。
 

在我们生活的各方面都有涉及到，大部分都是存在于外部环境中，所以外它的保护需要我们大家共同努力。还有它对我们的安全起到了一定的保护作用，那今天我们就一起来看一下它的相关知识。

自动阻车桩是一种提供通道安全，防止恶性冲撞袭击的一种安全设备。它主要应用于监所，jun事基地，银行，机场贵宾通道，政府贵宾通道，等地。也有一些民用设备，抗撞击别稍低一些的，它还应用于体育馆，别墅，步行街等。

自动阻车桩适用于高安全车辆进出场所。除可以取代传统的道闸设备以外，还可以提高所保护场所的安全性，提升整体档次和形象，而其地埋式的设计也不会破坏建筑群的整体风格。尼高迈液压自动升降柱路障系统采用目前进口设备的主流做法：小型的液压电机安置在柱体里面，和地面控制器只需通过5×2.5㎡电线连接，和控制器之间无距离要求，每个升降柱都是单独工作，也可联组同步升降，升降速度较快。系统结构简单明了，工程施工和维护都简单。

校园自动防撞升降柱，半自动拦截阻车桩全自动升降路桩技术参数：

1、系统控制：机电液压一体控制（防水液压电机）
2、通过压力：可承重±100吨以上货柜车。
3、防撞等级：K4
4、防护等级：可达IP68（防雨、防潮、防尘）。
5、供电电源：220V
6、上升时间：≤5S。
7、下降时间：≤3S。
8、工作温度：-25℃~75℃（适合）。
9、存储环境：-10℃~75℃。
10、颜色：不锈钢本色（标配），多种颜色的反射贴膜/可加装LED指示灯（可选）。
11、柱体材质：304不锈钢（标配），碳素钢电泳漆喷塑可选。
12、升降柱规格（mm）：长360×宽360×高1070,升降高度600mm。
13、升降柱直径(mm)： 168mm   219mm；升降柱体厚度6mm（可根据客户需求定制8、10、12）。
14、控制方式（可选）：遥控、手动、门禁刷卡，蓝牙刷卡、车牌识别与门禁联动、远程控制。
15、可配车辆检测器、地感线圈。
16、重量： 130kg-150kg。