广西停车场大门防撞路柱 遥控升降阻车桩

手动液压升降柱参数：广西停车场大门防撞路柱 遥控升降阻车桩

◆运行单元 :气动液压
◆总重量:60KG
◆直径 :168mm
◆圆管厚度;3mm（可定制6mm、8,mm）
◆表面处理：抛光,拉丝或喷涂
◆升出高度 :600mm
◆预埋深度：800mm
◆上升控制方式：钥匙开启、自动上升
◆下降方式：外力下压到底后，钥匙锁死
◆反光带:高5cm反光带环绕柱体
◆运行噪音:<60db
◆保护等级:IP67
 

升降柱产品详解：广西停车场大门防撞路柱 遥控升降阻车桩

⒈柱体降下：通过合法授权验证，控制单元接收开关信号后，驱动升降柱降下，和路面保持平行，放行车辆。授权方式可以为按钮，门禁等各种方式。

⒉柱体升起：当合法车辆通行以后，控制单元接收到开关信号后，驱动升降柱*升起。信号给予方式可以是遥控器，按钮，门禁等各种方式。

⒊保护：当有车辆在升降柱上方停留时，柱体不升起。保护方式的优先权高于上升命令的优先权；但不能通过红外，地感等保护系统，实现对通行车辆的保护。

⒋断电释放：断电后，可通过遥控下降升降柱释放通道。整套系统既可以管制普通宽度的通道的车辆进出，更适合用于宽大门通道车辆进出的管制。目前来说如果超过6米的通道，没有好的产品适用于车辆通道进出的管制，而地埋线圈型远距离读卡系统非常适合用于宽通道车辆进出管理。实现不管制时与地齐平，没有任何的阻挡，没有外挂的读头，没有摄像头，管制时也只有升降柱阻挡，适合用于严格管制的地方。

⒌路障升降柱成本比道闸会高很多，特别是进口的柱子都是以万元计的，主要用于控制道路车辆通行的设备，为敏感区域防止非允许车辆强行闯入而专门设计，具有很高的实用性、可靠性及安全性。比伸缩门的伸缩快速许多，比道闸管制的通道宽许多，效果可以说有其得天独厚的性能优势。

适用场所

使用范围较广，不管是高速公路或者机场，还是单位出入口，都可以使用升降路桩来完成车辆管控。高强度机架设计结构适用于机场、电厂、银行出入口等，重型机架结构设计适用于企事业单位、停车场、医院等地方，而轻型机架结构适用于景区、物业、广场等场所。然而石墩仅适用于不需要升降的交通路口，相对于升降柱而言范围较小些。盾标防护的小编整理的这个四个升降路桩和石墩的差异或许还存在诸多不足，但是从这几点看来，就能明白网友为什么建议使用不锈钢路桩，确实从这几个方面来看比石墩来的更好些：坚固耐用、耐防撞、款式多、适用范围广等特点。